Wydajna, szybka i przystępna cenowo ładowarka potrzebna od zaraz? Postaw na AmperGo! W naszym asortymencie znajdziesz najlepsze ładowarki stojące i wallboxy do Hyundai IONIQ PHEV, gotowe do zainstalowania w twoim garażu lub na parkingu – zawsze objęte pełną gwarancją producenta.
Rdzeń naszej działalności stanowią fachowe doradztwo, sprzedaż, montaż i serwis ładowarek do samochodów elektrycznych. Swoje usługi kierujemy do każdego, ceniącego najwyższą jakość i terminowość, bez żadnych półśrodków. Skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz pomocy w kwestii doboru odpowiedniego urządzenia – nasi specjaliści w krótkim czasie odpowiedzą na wszystkie twoje pytania!
Stale rosnące wymagania środowiskowe, ustalane przez prawodawstwo krajowe i europejskie, wymagają od każdego z państw, należących do wspólnoty, możliwie jak najszybszego wzrostu liczby stacji ładowania. Najważniejszym aktualnie dokumentem w tym zakresie jest Ustawa o elektromobilności, zakładająca system ulg dla kierowców prywatnych, przedsiębiorców i jednostek samorządowych oraz rozbudowę infrastruktury do nawet 1000 ogólnodostępnych punktów ładowania w gminach liczących ponad milion mieszkańców.
Coraz większa liczba instalowanych stacji będzie dla nas najistotniejsza podczas dłuższych tras, niwelując ryzyko rozładowania baterii w trakcie podróży. Kierowcy, pragnący wycisnąć maksimum wygody z napędu elektrycznego, powinni jednak postawić na zakup swojej własnej stacji. Ci spośród nich, którzy zdecydowali się na zakup omawianej koreańskiej hybrydy, mogą natomiast wybierać spośród naszej szerokiej oferty stacji ładowania do Hyundai IONIQ PHEV. Dostępnych zarówno w formie stojącej, jak i wygodnych wallboxów. Przystosowanych do użytku wewnętrznego i zewnętrznego, zależnie od twoich potrzeb. Potrzeb, które stanowią dla nas priorytet na każdym etapie zlecenia – od doradztwa, przez profesjonalny montaż, aż po porady eksploatacyjne i szybkie usługi serwisowe w razie jakichkolwiek problemów!
Hyundai IONIQ PHEV to sztandarowy model hybrydy w ofercie producenta, skrojony specjalnie pod potrzeby kierowców wymagających jak najdłuższego dystansu i dynamiki jazdy przy zachowaniu maksymalnie niskiego spalania i zużycia energii elektrycznej. Dwa silniki – elektryczny i benzynowy – generują łącznie 141 KM i 265 Nm momentu obrotowego, które w praktyce przekładają się na przyspieszenie 0-100 km/h w 10,6 sekundy i 178 km/h prędkości maksymalnej. Wszystko to przy masie własnej 1480 kg, 5-osobowym wnętrzu, naszpikowanym elektroniką i bagażniku 341-1401 l. Wieńczący całość nowoczesny design z miejsca daje osobom postronnym znak, że mamy do czynienia z doskonałym wręcz stosunkiem ceny do jakości.
Skupiając się na stricte elektrycznych aspektach – Hyundai IONIQ PHEV został wyposażony w akumulator litowo-polimerowy o mocy 44,5 kW i pojemności 8,9 kWh. Przekłada się to na ok. 60,5 KM oraz deklarowany zasięg 65 km na jednym ładowaniu. Korzystając z ładowarki o mocy 3,3 kW, bateria zostanie uzupełniona w ok. 2 h i 15 minut. Proces ten możemy oczywiście przyspieszyć, korzystając z wallboxa lub stacji stojącej o większej mocy. Przejście z napędu benzynowego na elektryczny (i odwrotnie) odbywa się w sposób płynny, wręcz niezauważalny dla kierowcy. A system rekuperacji, wykorzystujący silnik elektryczny do hamowania, doładowuje samodzielnie baterię, maksymalizując zasięg.
Stosunkowo kompaktowe wymiary, charakteryzujące tego hatchbacka (dł. 447 szer. 182 cm i wys. 145 cm), nie wypływają negatywnie na komfort kierowcy i pasażerów. Wręcz przeciwnie – ilość miejsca jest wystarczająca nawet na przemierzanie długich tras, niejako definiując to, co recenzenci zwykli nazywać wygodą i czystą przyjemnością z jazdy.
Samochód Hyundai IONIQ PHEV cechuje się bardzo dobrymi parametrami ładowania. Korzystając z ładowarki AC 230V/16 A 3,3 kW, bateria zostanie uzupełniona do 80% w zaledwie 2 godziny i 15 minut. Wynik ten uznajemy za zdecydowanie imponujący na tle innych hybryd, zwłaszcza w przypadku korzystania ze stacji 400V DC – dzięki niej czas ten zostanie skrócony do zaledwie 54 minut!
Według oficjalnych danych podanych przez producenta Hyundai IONIQ PHEV jest w stanie przejechać do 62 km na jednym ładowaniu. Dokładając do tego 45-litrowy zbiornik paliwa oraz średnie spalanie na poziomie 4,2 l/100 km, w trybie mieszanym otrzymamy imponujący wynik aż 1024 km i 1132 km w mieście.
Ci, którzy choć raz mieli przyjemność zasiąść w IONIQ PHEV, czy to na fotelu kierowcy, czy jako pasażer, zgodzą się z nami w stu procentach – to jedno z najwygodniejszych aut w kategorii hybryd. Komfortowe i dobrze wyprofilowane fotele nie męczą nawet podczas najdłuższych podróży, z kolei rozmieszczenie wszystkich przycisków nie ma dla nas absolutnie żadnych wad. Jakość materiałów i wykończenia pozostaje typowo azjatycka – czyli na po prostu solidnym poziomie, bez wad, do których można się przyczepić. Skrytek, schowków i uchwytów na kubki nie brakuje, podobnie jak dużej ilości przestrzeni, nawet gdy wszystkie 5 miejsc zostanie zajęte.
Bagażnik w Hyundai IONIQ PHEV cechuje pojemność 341 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się natychmiast do 1401 litrów, czyli wystarczająco, by wyruszyć w pełni spakowanym w najdłuższą trasę lub zmieścić rower górski – choć w tym wypadku koniecznym może okazać się wykręcenie przedniego koła.
Przekładania dwusprzęgłowa robi swoje. O ile przyspieszenie na poziomie ok. 10-11 s do setki może nie robić wrażenia, tak dynamika jazdy, którą oferuje hybrydowe dziecko Hyundaia po przekroczeniu tej granicy, może już zdecydowanie zaskoczyć. Dobrze rozłożony środek ciężkości przekłada się na doskonałą przyczepność na drodze, z kolei zawieszenie bezproblemowo zjada nierówności. Zastosowanie automatycznej skrzyni biegów uznajemy za kolejny strzał w dziesiątkę – zwłaszcza że podczas zmiany z jednego biegu na drugi nie uświadczymy tu żadnego wycia, standardowego u dużej części konkurencji.
Hyundai IONIQ PHEV udowadnia, że jazda hybrydą i "bycie eko” nie muszą oznaczać męki. Przejścia między silnikami odbywają się w sposób dynamiczny, niemal niewykrywalny dla kierowcy, dając pod tym względem wrażenie, jakbyśmy ciągle podróżowali klasycznym pojazdem benzynowym. Jest cicho, bezstresowo, wygodnie i tanio, patrząc na zużycie paliwa. Samo ładowanie także nie nastręcza żadnych trudności – i to jako specjaliści, którzy niejednego elektryka i ładowarkę już widzieli, gwarantujemy!
Prosta obsługa
urządzenia
Ekologiczna i ekonomiczna
jazda
Bezpieczeństwo instalacji
i ludzi
Serwis
door-to-door
Produkty z Polski
i Europy
Przetestowane, wysokiej
jakości
