Rok 2021 to dla świata elektromobilności prawdziwa rewolucja! Wszyscy znaczący gracze zaprezentują swoje elektryczne wersje samochodów, a także zupełnie nowe projekty. Wyobrażacie sobie elektryczną S-klasę Mercedesa albo Forda Mustanga i to jeszcze w nadwoziu crossover? W tym momencie można by przytoczyć tytuł jednej z powieści Henryka Sienkiewicza Quo Vadis, czyli „dokąd zmierzasz…” motoryzacjo? Otóż postęp technologiczny i coraz to wyższe restrykcje dotyczące norm spalin, dyskwalifikują wersje spalinowe stąd wysyp nowych elektryków. Kto zaśpi na starcie, temu będzie ciężko dogonić czołówkę w tym wyścigu. Co przyniesie 2021? W naszym artykule przedstawiamy premierowe modele aut elektrycznych.
Chcesz być na bieżąco z nowinkami motoryzacyjnymi? Poniżej prezentujemy najbardziej oczekiwane premiery samochodów elektrycznych zapowiadane na 2021 rok.
Audi e-tron GT to jedno z tych aut, na które większość osób czeka. Kuzyn Porsche Taycana i konkurent Tesli Model S. Najmocniejsza wersja - RS, będzie posiadała 590 KM i sprint do „setki” w okolicach 3 sekund. Spodziewany zasięg projektu z Ingolstadt będzie oscylował w okolicach 450 kilometrów.
Rodzinę e-tronów wzbogaci jeszcze jeden przedstawiciel - Audi Q4 e-tron. Jest to mniejszy i bardziej kompaktowy SUV w porównaniu do klasycznego e trona. Dostępne będą dwie wersję nadwoziowe SUV oraz Sportback z napędem na obie osie.
Bawarski, kompaktowy SUV BMW iX3 będzie mógł się pochwalić mocą 286 KM i pojemną baterią 80 kWh, która pozwoli na przejechanie dystansu około 460 kilometrów. Cena tak uterenowionej „beemki” wystartuje od około 290 tysięcy złotych.
To będzie największy elektryk w gamie BMW – waga ciężka. Napęd na obie osie (1+1), moc ponad 500 KM i zasięg według deklaracji producenta na poziomie 600 kilometrów – nieźle. W porównaniu do mniejszego modelu iX3 cena tego egzemplarza będzie przekraczać 400 tysięcy złotych.
Futrurystyczna bryła wskazuje, że jest to w 100% samochód elektryczny. Bawarczycy twierdzą, że będzie on bezpośrednim konkurentem Tesli Model 3. 530 KM i napęd na tył na jak przystało na niemiecką markę, może naprawdę zagrozić projektowi Elona Muska.
Koncern PSA wypuszcza tego małego hatchbacka z silnikiem znanym już między innymi z Peugeota e-208. Citroen e-c4 będzie miał moc wystarczającą jak na ten segment – 136 KM i akumulator 50 kWh, co pozwoli mu na przejechanie około 350 kilometrów.
Debiut marki Cupra na rynku aut elektrycznych, jednak przy wsparciu grupy VAG ten wyczyn powinien się udać. Cupra Born dzieli wiele podzespołów z Volkswagenem ID.3, między innymi płytę podłogową MEB. Mocy będzie około 200 KM.
Dacia Spring może być hitem sprzedaży ze względu na swoją cenę. Dokładna kwota jeszcze nie jest znana, jednak biorąc pod uwagę historię marki, nie będzie ona zbyt wygórowana. W zamian za to dostaniemy auto idealne do miasta i na krótkie przejażdżki poza nie. Zasięg 225 kilometrów i moc rzędu 45 KM nie powala, ale czego się spodziewać po aucie, które według naszych szacunków będzie kosztować w granicach 45 tysięcy złotych.
Auto na wskroś stylowe jak każda 500-tka. Jednak za ten styl przyjdzie potencjalnym nabywcom trochę zapłacić, cena rusza od około 155 tysięcy złotych. Za napęd posłużył silnik elektryczny o mocy 118 KM pozwalający na sprint do pierwszej „setki” w około 9 sekund. Deklarowany zasięg to około 320 kilometrów, więc idealnie sprawdzi się tam, gdzie został przystosowany, czyli do miasta.
Wydawać by się mogło, że to jakiś żart albo pomyłka. Litera „e” w nazwie Mustang? Jednak każdy producent daje się ponieść trendowi i wypuszcza swoje elektryczne wersje. Ford Mustang Mach-e nie będzie miał v8-mki tylko silnik elektryczny. W topowej wersji GT mocy będzie sporo, bo aż 465 KM, co pozwoli na sprint 0-100 km/h w czasie około 4 sekund – brzmi bardzo dobrze.
Hyundai Ioniq 5 będzie przypominać Cybertrucka Tesli, jednak jego kształty zostały delikatnie wyoblone. Za napęd posłuży silnik elektryczny o mocy 313 KM, który przy rozsądnej jeździe pozwoli na przejechanie około 450 km. Aby korzystać z dobrodziejstw natury, koreański producent zainstalował na dachu panele słoneczne, które dodatkowo będą zasilały akumulatory.
Lexus po wieloletniej kooperacji z Toyotą i produkcją hybrid plug-in wreszcie wypuści na rynek auto w pełni elektryczne. Model Lexus UX300e został wyposażony w baterię o pojemności nieco ponad 50 kWh, dzięki której pokona dystans ponad 400 km. Silnik mocą nie porywa (204 KM), jednak do codziennej jazdy zupełnie wystarczy.
Będzie to model nietuzinkowy na rynku samochodów elektrycznych. Po pierwsze wygląd, po drugie cena – za wersje Dream Edition trzeba będzie zapłacić ponad 800 tysięcy złotych. Po trzecie osiągi i dane techniczne, które robią piorunujące wrażenie – 3 silniki elektryczne generujące ponad 1000 KM, sprint od 0 do 100 w 2,7 s i zasięg pozwalający przejechać około 730 kilometrów. Lucid ma być bezpośrednim rywalem elektrycznego Mercedesa klasy S.
Będzie to najmniejsze dziecko z gwiazdą na masce. Mercedes EQA oferowany będzie z 3 wariantami silnikowymi (najmocniejszy będzie posiadał 340 KM) oraz 2 pojemnościami baterii.
Model ten będzie odmianą elektryczną modelu GLB. Na ten moment producent nie zdradza zbyt wielu szczegółów dotyczących danych technicznych.
W tym zestawieniu łatwiej będzie napisać o droższym modelu – EQS. EQE będzie po prostu jego mniejszą kopią.
Król może być tylko jeden, bo tak entuzjaści marki mówią o S klasie. Od lat model ten uznawany jest za synonim luksusu oraz ponadprzeciętnej elegancji. Niemieccy inżynierowie wyszli z założenia, że skoro w limuzynie ma być cicho, to trzeba tam wsadzić silnik elektryczny. Baterie będą miały pokaźną pojemność aż 100 kWh, dzięki czemu na jednym ładowaniu uda się przejechać ponad 700 km.
Nissan ma już swojego Leaf-a, który stał się hitem sprzedaży. Model Ariya będzie posiadał napęd na przód oraz napęd na obie osie. Moc będzie oscylować od około 200 KM do nawet 400 KM w najmocniejszej wersji, jak na rodzinnego SUV-a wygląda to bardzo zachęcająco. Sprzedaż na rynku europejskim ruszy pod koniec tego roku.
Do napędu posłuży znana, 136 konna jednostka grupy PSA oraz baterie o pojemności 50 kWh. Producent zapewnia, że na jednym ładowaniu Opel Mokka-e będzie mógł przejechać ponad 300 kilometrów.
Po wypuszczeniu pierwszego elektrycznego samochodu, Porsche już niczym nikogo nie zaskoczy – nawet Taycanem w wersji Cross Turismo. Prawdopodobnie tylko nadwozie zostanie zmodernizowane względem klasycznego Taycana, a napęd i akumulatory zostaną przełożone. 3 sekundy do pierwszej „setki” w rodzinnym kombi – wynik rewelacja.
W tym roku swoje premiery mają elektryki Opla, Peugeota więc nie mogło zabraknąć również Renault. Model jednak jest jeszcze owiany delikatną tajemnicą. Silnik będzie generował ponad 200 KM, baterie pomieszczą 60 kWh, co pozwoli na przejechanie na jednym ładowaniu blisko 400 kilometrów.
Skoda Enyaq iV według wielu będzie najlepiej sprzedającym się, elektrycznym SUV-em 2021 roku. Między innymi za sprawą ceny, która za tak duży i pakowny samochód będzie wynosić poniżej 200 tysięcy złotych. Silnik będzie występował w 5 wariantach, oferując od 340 do 510 kilometrów zasięgu. Do tego napęd na 4 koła. Czy ktoś jest w stanie zagrozić Skodzie w rankingach sprzedaży? Może być ciężko.
Volkswagen ID.4 to nieco droższa wersja Skody z trochę lepszym zasięgiem i większą ceną. Na pewno Volkswagen znajdzie nabywców na ten model, ale czy aż tylu co kuzyn z Czech?
Nawet Szwedzi pomimo mrozów, które źle wpływają na baterię, wypuszczają na rynek swoje w pełni elektryczne auto. Na pokładzie zamontowano mocny silnik o mocy 408 KM, pojemną baterię – 78 kWh, dzięki której zasięg wyniesie ponad 400 km oraz napęd na 4 koła.
Istna petarda zza oceanu. Będzie to najmocniejsza wersja Tesli Model S. Moc ponad 1100 KM przyspieszenie 0-100 w przeciągu 2,1 sekundy, chyba nie ma obecnie na rynku równie szybkiego samochodu. Do tego spory zasięg, bo aż 840 km i do tego cena około 600 tysięcy złotych. Audi, Porsche będą musiały się bardzo postarać, by zrzucić Tesle z piedestału.
Marka nie odpuszcza segmentu crossoverów i wypuszcza w tym roku Tesla Model Y, będący konkurencją dla Nissana Ariyi. Zasięg ponad 400 km i przyspieszenie na poziomie 5 sekund do pierwszej „setki”.
Jak widać rok 2021, będzie obfitował w wiele premier. Każdy producent chce obstawić swoimi modelami wiele segmentów, aby nie zostać przegranym na polu bitwy. Myślę, że pod koniec roku z pewnością zobaczymy, komu udała się ta sztuka, a kto niestety musiał obejść się smakiem.
Szukasz wydajnej ładowarki do swojego elektryka? Koniecznie sprawdź naszą ofertę! Znajdziesz w niej produkty dopasowane do aut rozmaitych marek - zapewniamy modele stojące i wallboxy do użytku wewnętrznego i zewnętrznego.
Specjalizujemy się w ładowarkach do samochodów elektrycznych i stacjach ładowania. Doradzamy w zakresie zakupu i montażu stacji o przeznaczeniu prywatnym i komercyjnym. Zależy Ci na superszybkim ładowaniu, wysokiej wydajności, a może chciałbyś zainwestować w rozwiązania modułowe, które będziesz mógł stopniowo rozwijać? Jeżeli chciałbyś dowiedzieć sie więcej na temat dostępnych technologii ładowania samochodów elektrycznych, zasad działania i bezpieczeństwie ładowarek i wallboxów, a także ich optymalnych parametrów technicznych, skorzystaj z naszej pomocy. Mamy nadzieję, że wiedza, którą dzielimy się na naszym blogu, pomoże w podjęciu najlepszych decyzji dot. zakupu stacji ładowania.
Możliwość kupna na
raty 0%
